驾到：安静做一家维修保养的互联网汽修厂

发布时间：2015-07-09 12:12 来源:网络整理我来说说我要投稿

[摘要]“做网站重要吗?我觉着带来不了用户流量，所以我不做。” “现在做汽修APP简直是耍流氓，希望人家没事就点它一下。” “我们没有项目bp，只给投资人讲故事听。” 驾到创始人邬珉扣着茶壶，将茶水没过瓷杯八分：“我们不做O2O，我们做的是反向O2O。从底层做到...

“做网站重要吗?我觉着带来不了用户流量，所以我不做。”

“现在做汽修APP简直是耍流氓，希望人家没事就点它一下。”

“我们没有项目bp，只给投资人讲故事听。”

驾到创始人邬珉扣着茶壶，将茶水没过瓷杯八分：“我们不做O2O，我们做的是反向O2O。从底层做到顶层，底层是一条完整的应用产业链。”

很多人称汽修保养行业是一个灰色黑色地带：从业者素质差，环境脏乱差，行业透明度低。驾到希望做阳光汽修第一品牌。一方面大幅提升从业者从业环境，目前驾到的修车氛围据称已达到4S店水准，同时驾到的品牌文化也间接反映了行业存在的不良现象：说真话，用真品，问题如实描述不小病大修。他们员工多为90年左右;另一方面，做到修理保养过程的全透明：用户汽车在维修保养过程中，采取全程录制视频等一系列操作。这段视频通过微信发送，将会在云端暂留7天，后期希望将技术攻破扩到30天。

中国是一个万国车的市场，驾到面向的用户是高端品牌。最近推出“免费保养”的活动，从即日起至7.31日有效。支持机型：宝马、奥迪、保时捷、Jeep、捷豹等16个。邬珉说：“我觉着因为消费者的心理障碍，洗车到保养隔了1000次美容。这就好像药店跟医院的差别。一般患者不会去药店进行疑难杂症的治疗。”

邬珉认为不仅要把人搞定，而且要把车搞定。自己比较适合做平台，但是这个行业不适合做。“平台没办法很好地锁住用户，”邬珉说：“这是一个基础薄弱但是水深的行业。汽修保养这个行当需要掺进互联网，必须有传统思维和互联网思维的随意切换。并不是给修车厂插根网线，给技工上几堂网课就能做成。”

邬珉告诉猎云网，现阶段，驾到的平均每个客单可以做到2000。“我们现在走的是一个裂变的路，目前在杭州有3个分支，当打下这片市场，将会往北上广深开拓，”邬珉说：“先做了再说，觉得说规划也没什么意思。”

关于APP的研发，邬珉并没有透露什么时候会推出。他希望做一款“能作为一把无形的钥匙点亮你的车钥匙”的APP，用户群只面向驾到的客户，即高端车型车主。进店扫一扫即可下载APP，招募杭州合伙人做到双向导流，内容和全杭城衣食住行各个行业相联合，使每一次的点击都有价值和意义。

团队方面，邬珉，86年，之前有从事汽配外贸的数据采集工作，做过4年的模具制造业加工，4年的电商女装品牌7ini7 。13年底转移驾到。创始团队高铭负责供应链，在阿里巴巴，IBM 壳牌有8年工作经验。另外两名创始人暂不方便透露。

目前公司已完成天使轮融资。